Årets ADAC Stiftung Warentest

I mai hvert år publiserer ADAC og Stiftung Warentest sammen med ICRT, International Consumer Research Organization Europas største test av bilbarnestoler. Noen av de nyeste bilbarnestolmodellene på markedet blir testet og vurdert.  Hvilke bilbarnestoler som inngår i testen er konfidensielt inntil testen blir offentlig i slutten av mai. ADAC Stiftung Warentest kunngjør i tillegg et supplement til den samme testen til høsten samme år.

I 2016 Vårutgaven av ADAC Stiftungwarentest har BeSafe tre bilbarnestoler som er med. Først vår oppgraderte iZi Kid X2 i-Size som ble lansert i slutten av 2015. I tillegg er vårt nye bilstolkonsept iZi Modular som kom på markedet høsten 2015 med. iZi Modular har ikke blitt testet som et konsept, bare som to separate produkter; babybilstolen BeSafe iZi Go Modular i-Size med iZi Modular i-Size basen og bilbarnestolen iZi Modular i-Size med iZi Modular i-Size basen.

Hva er ICRT, ADAC og Stiftung Warentest?

ICRT, the International Consumer Research Organization, er en verdensledende organisasjon som utfører fellestester og som setter rammer for testing av ulike produktgrupper. For eksempel er ICRT grunnleggende medlem av Euro NCAP, en av verdens største kollisjonstester. ICRT implementerer og gjennomfører sine bilbarnestoltester sammen med Stiftung Warentest. Resultatene fra denne testen publiseres av nasjonale organisasjoner i hvert enkelt land, feks “Råd och Rön” i Sverige og “Which?” i Storbritannia.

Stiftung Warentest er et uavhengig selskap og Tysklands ledende forbrukertestorganisasjone. De aksepterer ikke noen form for annonsering, og er delvis offentlig stiftet. Dette sikrer deres uavhengighet. Hvert år de utfører bilbarnestoltester sammen med ADAC.

ADAC er en bilinteresseorganisasjon i Tyskland som organiserer tester av bilbarnestoler. Med over 16 millioner medlemmer og et magasin som blir trykket opp i 14 000 000 eksemplarer, er dette Europas største bilorganisasjon. ADAC er kjent som en av de viktigste testerne av bilbarnestoler i Europa.

Kriterier og evaluering

Avhengig av vektklasse og type bilbarnestol vil forskjellige testdukker brukes som representerer ulik alder og størrelse. På den måten vil simuleringen være så naturtro som mulig.

Bilbarnestolene vurderes ut i fra flere kriterier. Den første delen teller for 50% av den totale evalueringen er kollisjonstesten. Denne utføres med den nye generasjonen testdukker – Q-dummies. Belastningen blir målt på flere strategiske punkter på testdukkens kropp. Kollisjonstesten består av to forskjellige kollisjonstester:

  • Frontkollisjon i en hastighet av 64 km/t i en Golf VII. Dette er samme test som Euro NCAP testen.
  • Sidekollisjon i en hastighet av 27 km/t. Metoden som brukes er en såkalt “intrusion door”, som simulerer en sidekollisjon hvor døren blir trykket inn i bilen.

Resterende 50% av testen består av brukervennlighet. Denne delen fokuserer på følgende områder:

  • Installasjon
  • Montering av bilbarnestolen og fare for feilmontering
  • Plass til barnet i bilbarnestolen og komfort for barnet
  • Hvor godt bilbarnestolen passer i bilen
  • Fare for feilbruk
  • Kjemiske tester, for eksempel mykgjørere, tungmetaller etc.
  • Hvor lett er bilbarnestolen å vedlikeholde og rengjøre
  • Materialer og polstring

Innenfor hvert område blir produktet tildelt en rating som følger det tyske skolekaraktersystemet, men ratingen blir tilpasset avhengig av land.

I Tyskland brukes følgende:

1.0-1.5 SEHR GUT (svært bra)

1.6-2.5 GUT (bra)

2.6-3.5 BEFRIEDIGEND (tilfredsstillende)

3.6-4.5 AUSREICHEND (akseptabel)

4.6-5.5 MANGELHAFT (mangelfull)

Hvert områdes rating blir så lagt sammen, og dette danner grunnlaget for årets samlede vurdering av hvert produkt.